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KTM 可调式绕线模

时间:2016-05-21  编辑:admin字体:
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1,名称:可调式绕线模
型号:KTM
图片:
 
 
2,概述
KTM可调式绕线模是引进德国和瑞士技术,根据国内变压器制造行业的需求开发设计的,适用于大中小型变压器各种规格线圈的绕制。该模具具有结构合理、刚度强、自锁性好、调节范围广、操作简单等优点。同时我公司可根据客户的技术要求制造适合的可调式绕线模具。公司研制生产出亚洲最大的可调模(直径φ2800~φ3200,撑条长5000mm,总长5800mm),现已在常州投产使用,运转正常。
自投产以来,已广泛应用于国内电力变压器行业。该系列产品广泛应用于油浸式变压器、电抗器的生产所需,目前已在西安西变常州东芝、钱江电气、金乡金曼克、山东鲁能、上海正泰、银川卧龙、浙江三变等变压器、电抗器等企业中使用并获得广泛好评。
 
3,技术描述:
3.1技术参数
3.1.1 斜板式结构
型号 最小直径mm 最大直径mm 长度mm 备注
KTM-160 160 210 1000/1100/1200/1300 4等分
KTM-200 200 280 1000/1100/1200/1300 4等分
KTM-240 240 320 1000/1100/1200/1300 4等分
KTM-270 270 350 1000/1100/1200/1300 6等分
340 420 1000/1100/1200/1300
KTM-340 340 430 1500/1700/1900/2100/2300 9等分
420 510 1500/1700/1900/2100/2300
490 580 1500/1700/1900/2100/2300
KTM-320 320 450 1500/1700/1900/2100/2300 8等分
KTM-300 300 410 1500/1700/1900/2100/2300 8等分
400 510 1500/1700/1900/2100/2300
KTM-340 340 470 1500/1700/1900/2100/2300 8等分
450 580 1500/1700/1900/2100/2300
520 650 1500/1700/1900/2100/2300
KTM-500 500 700 1500/1700/1900/2100/2300 12等分
KTM-400 400 530 1500/1700/1900/2100/2300 12等分
510 640 1500/1700/1900/2100/2300 12等分
620 750 1500/1700/1900/2100/2300 12等分
KTM-400 400 530 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
520 650 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-500 500 680 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
670 850 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-400 400 530 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
520 650 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-400 400 530 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-490 490 620 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-500 500 700 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-680 680 880 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-400 400 530 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
490 620 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
620 750 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-500 500 700 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
680 880 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-400 400 530 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
510 640 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
KTM-600 600 870 1700/1900/2100/2300/2500 12等分
850 1120 2100/2300/2500/2700  
KTM-850
 
850 1120 2100/2300/2500/2700 18等分
1100 1370 2100/2300/2500/2700  
KTM-850 850 1120 2100/2300/2500/2700 18等分
1100 1370 2100/2300/2500/2700  
 
3.1.2 撑杆式结构
    型号 最小直径mm 最大直径mm 长度mm 备注
KTM-750 750 910 2100/2300/2500/2700/2900 16等分
KTM-750-2 750 950 2100/2300/2500/2700/2900 16等分
950 1150 2100/2300/2500/2700/2900  
KTM-600 600 760 2100/2300/2500/2700/2900 12 等分
750 910 2100/2300/2500/2700/2900  
KTM-750 750 950 2100/2300/2500/2700/2900 16等分
950 1150 2100/2300/2500/2700/2900  
KTM-1000 1000 1180 2100/2300/2500/2700/2900 18等分
1160 1340 2100/2300/2500/2700/2900  
KTM-840 840 1020 2100/2300/2500/2700/2900 18等分
1000 1180 2100/2300/2500/2700/2900  
KTM-900 900 1110 2100/2300/2500/2700/2900 18等分
KTM-1100 1100 1310 2500/2700/2900/3100/3600  
KTM-1200
 
1200 1410 2500/2700/2900/3100/3600 18等分
1390 1600 2500/2700/2900/3100/3600  
KTM-1200 1200 1500 2500/2700/2900/3100/3600 18等分
1500 1800 2500/2700/2900/3100/3600  
KTM-1150 1150 1360 2500/2700/2900/3100/3600 18等分
1350 1560 2500/2700/2900/3100/3600  
1550 1760 2500/2700/2900/3100/3600  
KTM-1300 1300 1530 2500/2700/2900/3100/3600 18等分
1520 1750 2500/2700/2900/3100/3600  
KTM-1000 1000 1230 2500/2700/2900/3100/3600 18等分
KTM-1220 1220 1450 2500/2700/2900/3100/3600  
KTM-1000
 
1000 1260 2500/2700/2900/3100/3600 18等分
1240 1500 2500/2700/2900/3100/3600  
KTM-1125 1125 1325 2500/2700/2900/3100/3600 18等分
1305 1505 2500/2700/2900/3100/3600  
KTM-1460 1460 1660 2900/3000/3600/4000/5000 18等分
1640 1840 2900/3000/3600/4000/5000  
KTM-1350 1350 1540 2900/3000/3600/4000/5000 24等分
1530 1720 2900/3000/3600/4000/5000  
KTM-1780 1780 2020 2900/3000/3600/4000/5000 24等分
2010 2250 2900/3000/3600/4000/5000  
KTM-1800 1800 2110 2900/3000/3600/4000/5000 24等分
2090 2400 2900/3000/3600/4000/5000  
KTM-1950 1950 2250 2900/3000/3600/4000/5000 24等分
2250 2550 2900/3000/3600/4000/5000  
KTM-2200 2200 2500 2900/3000/3600/4000/5000 30等分
  2500 2800 2900/3000/3600/4000/5000 30等分
 
3.2 结构特点
可调模主要由鼠笼、滑套组件、撑杆组件、基础撑条、附加撑条、传动部分及T型直角限位器组成。
鼠笼(右图) 由芯轴、传动丝杠、端部滑盘、拉杆等组成。其中端部滑盘与芯轴通过拉杆联为一体,滑盘上均匀开有与基础撑条相互对应的滑槽,用于支撑基础撑条并为其导向。芯轴两端对称装有两组滑套,其上的耳孔通过撑杆组件与基础撑条联接。基础撑条上的滑板分别对应插入滑盘上对应的滑槽中。这样绕线时产生的扭矩主要由鼠笼来承受,芯轴主要承受径向分力和线圈、撑条、撑杆组件、滑套组件的重量,从而极大地提高了绕线模的抗扭转能力,减小了绕线时的变形,有效地保证了线圈的尺寸精度。
滑套组件 通过滑套在芯轴上的移动实现可调模的活动收缩。滑套结构紧凑,强度高,滑移较多的组件采用渗氮处理,提高硬度。
撑杆组件 用于联接滑套和基础撑条实现可调模的活动收缩。撑杆采用16Mn材质,提高刚性,在数控机床上加工两个孔,保证撑杆的孔距的精度,误差控制在0.02mm以内,保证了模具的伸缩。
基础撑条 T型钢制结构件,通过撑杆组件与滑套组件联接,上平面铺有圆弧面板,其上的滑板插入端部滑盘滑槽,多根基础撑条组成可调模绕制线圈工作面。
木撑条,基础撑条面板采用优质木材,加工成型后表面刷亚光清漆防潮,从而保证了在潮湿的环境中长期存放而不致有大的变形(以不影响使用精度为准)。
附加撑条 冷拉铝骨架和圆弧面板的组装件,通过联接螺栓与基础撑条联接。附加撑条采用冷拉铝骨架重量轻、外形美观,两名操作人员即可抬起。
自润滑轴承,模具的滑动部位,主轴的滑动套与花盘之间,撑杆与铝排的连接处,撑杆和花盘的连接均采用无油润滑轴承润滑,摈弃原有的油脂润滑,既提高了耐磨性能,又避免了油脂润滑的污染和难于维护的缺陷,提高了模具的使用寿命,降低了模具的维修时间。
传动部分 由可调模活动收缩传动装置和防逆转装置组成。转动蜗杆,通过蜗轮带动贯穿芯轴的双向丝杠旋转,丝母采用双金属离心浇铸,区别于其它厂家通常采用的铜螺母,能够有效的避免受力开裂现象。丝杠与连接在滑套上的螺母构成丝杠螺母副,从而使两组滑套同步滑移,再通过撑杆带动撑条张开或缩小,实现调节直径的目的。减速机采用钢质外壳,增加了退模的有效程度,防止减速机开裂现象。
此外,蜗杆上还装防逆转装置用以锁定蜗杆,防止可调模使用过程中因震动等原因引起直径变化。
T型直角限位器 焊接结构件,用于绕制线圈时支撑线圈。每台可调模的限位器数量是基础撑条的一半,隔一根撑条安装一件。
3.3 使用说明
3.3.1 适用于绕制内孔在规定范围内的高、中、低压线圈;
3.3.2 适用于卷绕材料卷的放开和收卷;适用与卧式绕线机和立式绕线机使用。
3.3.3主轴转动:减速器传动。减速器可用于手柄或电动扳手操作。
3.3.4合理调整使用模具对保证产品的质量,保持模具的精度,提高使用寿命起到至关重要的作用,应引起操作人员的高度重视。
3.3.5 模具与立式绕线机的连接
将专用定位套安置在立绕机定位孔上;
将模具与立绕机工作台可靠连接;
转动立绕机调节模具上端轴头的径向跳动不得大于0.5mm;
3.3.6 模具直径的调整
将模具垂直平稳放置,保证涨缩直径不受任何障碍;
松开两端导向板紧固螺栓,用手柄转动调整无受力不均匀的感觉;
直径调整应按由小到大的原则(由小于名义尺寸→名义尺寸的方向)。当尺寸调节大于名义调节时,应缩小至名义尺寸以内,然后再扩大至名义尺寸;
按使用要求预调模具直径,预调直径应预加0.3-0.5mm。
预调直径=(周长测量名义尺寸+1~1.5mm)/π
若需绕制线圈前先加纸筒,应特别注意使用电动扳手时应加扭矩控制仪控制在10Nm以内(应绝对避免使用电动扳手全功率输出),并注意观察涨紧情况,当开始涨紧纸筒时改用手动加载涨紧,且最终手柄上扭矩不得大于10Nm,或手柄上加力不得大于4.2kg,以确保模具不至于盲目加载造成损坏!
调整绕线模直径合适后,将减速机输入轴端的锁紧轴装在减速机输入端上,侧面的螺钉锁紧并用螺母背紧;
紧固两侧导向板紧固螺栓;
测验证调整调定后的尺寸。
3.3.7 侧挡座的安装
侧挡座一般装配在模具下端,其平面部分朝向线圈起端。
视线圈重量安装侧挡座数量,侧挡座安装一定要保证定位平面在同一平面内,且侧挡座下面应用垫块支撑到立式绕线机工作台面上,以保证线圈绕制安全和保证精度。
为保证线圈在绕制过程中不至于沿轴向滑动,侧挡座一定要可靠紧固。
3.3.8 拨块的使用
拨块用于卧绕时拨动线圈转动,当绕线模安装到卧式绕线机上时,拨块连接绕线模端面上,同时拨块应卡在绕线机花盘的T型槽内,即完成拨块的安装;
3.3.9试转、开始线圈绕制;
3.3.10 线圈的提取
完全松开两端部导向板紧固螺栓;
用手动扳手转动减速器轴(注意转动方向),使模具直径收缩,待阻力明显减小后再用电动扳手缩模;
用吊车缓缓起吊专用线圈吊具工装,将线圈提出模具体。
3.3.11加层的使用
当某一内径的线圈需配用加层绕制时,应对照加层编号与内层编号保持一致,以保证装配后的圆柱度。
3.3.12 使用禁忌
a 应注意旋向表示,特别在抽出模具需缩小直径时更应引起注意;
b 应严格按照模具直径范围涨缩,以免造成内部构件的损坏;
c 直径调整时如感到摇柄力矩发生突然变化或摇动特别吃力,应立即停止操作,
3.3.12如下步骤作检查:
A 端部导向板紧固螺栓是否已全部松开;
b 是否已达到最小直径或最大直径;
c 减速器蜗杆接出轴与轴座是否正常;
d 折弯板之间是否有异物卡住;
e 模体是否有异常响动,以及内部支撑杆有无脱落;
f 周围是否有障碍物,妨碍涨缩梁涨缩;
g 中心轴丝杠、丝母间是否有污物或被挤压;
h 减速器是否正常;
I 传动轴轴承是否破损。
3.3.13维护与保养
注意保持外表面清洁,杜绝用锐器击打、搬、撬表面,防止外表面木板出现压痕和损伤。
3.3.13绕线模应立式存放;
3.3.14放置于通风阴凉处;
3.3.15每三个月将绕线模涨至最大尺寸,观察中心轴螺纹传动部分是否有润滑脂,并用长杆在螺纹部分轻轻涂一层洁净润滑脂,端部导向槽内每三个月给润滑脂少许;
3.3.16 经常检查紧固螺栓,如不慎丢失应及时补齐,以防止发生模体变形;
3.3.17 加层板应卸下存放,平放在专用支架上。
3.3.18 减速机的维修拆卸方案(参见随机装配图)
当减速机需要拆卸时,首先将绕线模最下端的法兰盘拆下来,将模子吊至两平行垫块上,中间垫上离开减速机10mm左右的木块,用扳手拆开减速机上的连接螺母,随之减低减速机下的垫块高度,至完全的将减速机拆下来维修。注意:在拆卸的过程中应用行车将绕线模可靠预吊住,保证维修者的安全.
 
4,质量保证
4.1 应用户要求将免费指导安装、调试,并派工程技术人员免费为用户提供3人次的培训管理、修理人员,并随时提供一切技术服务。
4.2 设备在安装过程中,根据需方需要,供方应派工程技术人员现场服务,处理现场出现的技术问题,协助需方控制安装质量。
4.3 我公司将确保产品首次大修期超过7000小时。在保质期12个月内,因机器出现故障或因产品质量而不能正常工作,我公司在接到通知在2小时内做出电话响应,在质保期内,由于设备自身质量原因造成故障,供方免费提供配件和维修。由于需方使用不当造成故障,供方需及时给予排除,并仅收工本费;核心元器件保修24个月。
4.4 设备出现故障需到现场服务的,48小时内到现场.
4.5 供方对设备实行终身服务,质保期以后继续优惠提供备品,配件及技术支持。
4.6 与用户建立保证质量热线联系,并建立服务档案,定期访问用户,实行产品跟踪服务。
 
5,产品图片
 
 
 
 
6,公司展示
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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